Vélos électriques Light-Assist : vélos urbains légers à l'essai

En 2025, plus de 316 000 vélos ou vélos électriques ont été vendus en Suisse. Selon les chiffres de Velosuisse, la catégorie des E-City Bikes avec assistance jusqu'à 25 km/h est la plus vendue : plus de 47 000 vélos (soit environ 15 % du marché total) ont été vendus l'année dernière dans cette catégorie.

Lors de l'achat d'un vélo électrique, l'utilisation prévue (trajets domicile-travail, loisirs) est importante. Le TCS, en collaboration avec le Velojournal, a comparé huit vélos électriques Light-Assist avec un prix maximum de 5000 francs. Cette catégorie de produits est développée pour le trafic urbain, donc pour des distances plutôt courtes. Les vélos comparés pèsent moins de 23 kilogrammes et possèdent une batterie d'une capacité maximale de 500 Wh. La puissance du moteur, les caractéristiques de conduite, la sécurité, la maniabilité ainsi que la qualité du matériel tel que l'éclairage ont été testés.

Légers, efficaces - mais avec des compromis

Les vélos électriques Light-Assist testés sont particulièrement efficaces grâce à leur faible poids et à leurs moteurs quelque peu moins puissants, atteignant des autonomies d'environ 35 à 60 kilomètres. Toutefois, le test révèle un compromis clair : les modèles avec une puissance moteur élevée offrent plus de soutien, mais consomment également plus d'énergie et atteignent des autonomies moindres. Les vélos plus légers et moins puissants sont plus efficaces, mais atteignent plus rapidement leurs limites, notamment en montée.

Des différences notables apparaissent également en matière de maniabilité et de sécurité. Les systèmes avec commande au guidon - notamment sur les modèles de Cube et Canyon - obtiennent les meilleurs résultats. En ce qui concerne l'éclairage et les freins, plusieurs modèles atteignent de bons résultats, bien que certains vélos présentent des restrictions en matière de visibilité ou de confort d'utilisation.

Produits majoritairement bons, un gagnant du test

Le grand gagnant du test est le Cube Nulane Hybrid C:62 Race 400X FE. Il combine un faible poids avec un moteur puissant et de bonnes caractéristiques de conduite. Ce modèle s'impose également dans la pratique et obtient la meilleure évaluation globale.

Également très recommandables sont le BIXS District-E1 et le Canyon Citylite:ON, qui convainquent par leurs performances globales solides. Si le Canyon se distingue par le moteur le plus puissant du test, le Bixs propose un ensemble équilibré sans faiblesses marquantes.

Dans le reste de la gamme, le Schindelhauer Emil, l'Ampler Curt et le Cresta e-Largo obtiennent également de bons résultats. Le Schindelhauer offre un grand confort et des composants de haute qualité. L'Ampler séduit par son poids léger et sa fonction de recharge innovante via USB-C. Le Cresta impressionne par son bon éclairage, bien qu'il présente la portée la plus faible du test.

Asfalt et Rose avec restrictions

Le Asfalt GT2 obtient également une évaluation recommandable dans l'ensemble, mais présente des faiblesses en matière de confort et de maniabilité. En particulier, la selle dure a été jugée très inconfortable par les testeurs. À la fin du classement se trouve le Rose Sneak-Plus. Malgré la meilleure autonomie et le poids le plus léger du test, le concept de vitesse unique limite considérablement l'aptitude à une utilisation quotidienne, notamment dans des terrains vallonnés.

Pour ceux qui circulent principalement en ville et aiment rouler de manière sportive, les vélos électriques Light-Assist sont une bonne option. Ils sont non seulement agréables à conduire, mais aussi beaucoup plus faciles à transporter dans la cave à vélos. Comme la batterie ne peut pas être retirée sur la plupart des vélos, une prise de courant est cependant nécessaire dehors ou dans la cave à vélos pour les recharges.

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